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版主推薦！「 木匠手作-特製甜品 」省錢又滿意！
教大家一個省錢吃美食的方式
現在新餐廳開幕通常都會跟團購網合作
都會有很不錯的折扣！
算是一種試吃的概念喔！！
這次我訂的是 「 木匠手作-特製甜品 」
折扣真的超狂！
其實早就想試試看木匠手作-特製甜品
剛好有這個機會就來訂一下！
另外跟大家說可以注意一下活動的部份
通常用特定銀行刷卡的會有額外的優惠喔！
其他部份的細節破盤寫在這邊！
想了解的朋友可以點進去看看！
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木匠手作-特製甜品
商品訊息功能
商品訊息描述
●蛋糕口感綿密，美味十足
●布丁造型趣味創意，好吃又好這裡最便宜玩
●奇特鳳梨酥造型，送禮最驚奇
●堅持頂級食材製成，優質又美味
?6吋起司乳酪蛋糕?
美味新食感！採用進口乳酪，新鮮雞蛋+100%純牛奶現烤的起司蛋糕
讓您吃出滿滿的幸福，綿密的好滋味！
?手機開箱文魯肉飯布丁?
第一層：蜜地瓜│第二層：爆米香│第三層：香草布丁
仿傳統木桶造型做出的盒子增加趣味性，食用後，不要丟棄哦！還可以當成收納器具繼續使用哦！
家電
秒殺?荷包蛋布丁?
採用牛奶布丁與天然胡蘿蔔素製成，寫實又逗趣的造型，最適合給小朋友帶點心了！ (此商品實際提供為透明湯匙，如需更換為彩色湯匙每隻加價1元)
不可錯過
?可刷卡黃金楓糖布丁?
濃郁絶妙的滑嫩口感，搭配精美的包裝，吃布丁也能有超乎想像的頂級感受。採用天然加拿大楓糖，甜而不膩，迷人的甜香氣息，吃過就難以忘懷！ (此商品實際提供為透明湯匙，如需更換為彩色湯匙每隻加價1元)
?蛋是鳳梨酥?
這麼奇特的造型鳳梨酥，沒看過吧！採用優質鳳梨製成金黃色澤香甜內餡，甜而不膩的口感，搭配手工精心烘焙的餅皮，散發淡淡奶香！土雞蛋式造型包裝，以假亂真的逗趣外型，送禮最佳小物！
? 品牌故事 ?
【木匠手作】創辦人胡瑞堂先生過去是一位手工古典家具的木匠，透過自己巧思手工打造的作品在1987年外銷至日本，在日本相遇當地食品界的成功人士，憑藉著對於美食、甜點的熱愛進而開始走入甜點界，於1993年創立了三汫鹿兒島食品有限公司，希望可以製作出讓大人小孩都可以輕鬆購買跟吃的美味安心的甜點。經過了20年的努力與改進，不斷求新求進步，成功的在2013年建立了旗下品牌【木匠手作】並研發出療癒系盆栽蛋糕而轟動整個台灣甜點市場。
【木匠手作】以創意食品為主並堅持品質/新奇/環保/美化/休閒這五大因素，因為有這五大因素的鞏固，所以老闆很注重每一次出貨的品管，希望客人收到貨品後打開每一次都有不同的驚喜。
冬季嚴選【木匠手作】在市場上研發出許多高品質熱賣商品如蛋是系列、盆栽系列、長條蛋糕系列、布丁系列、法式塔系列、乳酪系列...等市場熱銷商品！並開始市場加盟體系以精緻、創意、美味來拓展市場競爭力！旗下甜點師傅不斷研發新品並跳脫傳統甜點創造新世代甜點界的極品，這就是【木匠手作】胡老闆的堅持。而老闆的信念：堅持品質、追求完美、平價消費、頂級享受。
開箱文商品訊息特點
只要149元起即可享有【木匠手作】原價最高399元特製甜品：(A)六吋起士乳酪蛋糕一份/(B)超人氣布丁禮盒一份/(C)蛋是鳳梨酥(6入)一盒?
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木匠手作-特製甜品 評鑑大隊, 木匠手作-特製甜品 部落客推薦, 木匠手作-特製甜品 好吃嗎?, 木匠手作-特製甜品 便宜嗎? 木匠手作-特製甜品 年菜, 木匠手作-特製甜品 過年, 南韓經典賽代表隊將於明天在沖繩對戰讀賣巨人，展開首場練習賽，目前南韓隊的先發名單已經出爐，預計將由左投張元準擔任先發投手，本場比賽愛爾達育樂台將提供轉播服務。
南韓明日的先發打序依序為：第1棒中外野手李容圭、第2棒右外野手閔炳憲、第3棒左外野手崔炯宇、第4棒一壘手金泰均、第5棒指定打擊孫兒葉、第6棒三壘手朴錫珉、第7棒二壘手許敬民、第8棒捕手梁義智、第9棒游擊手金宰鎬(隊長)。
這個打線已是南韓陣中的一時之選，除了主砲李大浩因為還在調整狀況而沒有先發外，外界認為這應該就是他們經典賽的主力先發陣容。
至於投手方面，左投張元準預定先發投2局，接下來依序由張施皖(2局)、朴熙洙(1局)、車雨燦(2局) 、元鐘玄(1局)、沈昌珉(1局)來接品牌攻略手。
張元準今年效力於韓職斗山熊隊，先發出賽27場，吃下168局，取得15勝6負、防禦率3.32的成績，另外還投出職業生涯新高的137次三振。可說是再創個人生涯的一個高峰，狀況絕佳。
他曾在上一屆經典賽先發出戰中華隊，主投3又2/3局丟掉2分自責分，表現中規中矩。以國際賽各隊碰上中華隊都偏愛用左投來看，這一屆預賽說不定仍有機會對上他，值得好好注意。
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木匠手作-特製甜品 CP值, 木匠手作-特製甜品 中部美食, 木匠手作-特製甜品 南部美食, 木匠手作-特製甜品 必吃, 作者／獨立評論文／侯勝宗 Uber繼去年8月宣佈將旗下中國業務併入滴滴出行、退出中國市場，9月退出澳門、10月暫停香港的士及貨車服務，日前也正式宣布暫停台灣營運。Uber企圖用霸道統一計程車天下的夢想，再次遭致挫敗。 這印證了：打著共享經濟旗號的西方平台業者，不能只想要獨善其身，贏家通吃，而不願意尊重在地、互利共生。 身為全球最有影響力的獨角獸創新公司Uber，不應使用蠻力霸道，在全球搶取豪奪，建議重新思考進入策略，如何與當地國政府共同合作，用破壞式創新帶動傳統產業的轉型升級契機，創造新價值；更應用合作取代競爭，兼顧各方的重要利害關係人（政府、民眾、司機、車隊／車行等），以「王道」思維打造產業的共生共容生態圈。 ▋ 來自新加坡的Grab為什麼能成功？ 相對於Uber的霸道，新加坡出身的Grab便相對柔軟與包容，懂得如何以王道取信於民，贏得天下。 Grab公司是由二位畢業於哈佛商學院的馬來西亞高材生，於2012年在新加坡創立的東南亞叫車平台公司。成軍4年的Grab主要在東南亞6國（新加坡、印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國、越南）31個城市營運，有近40萬名司機使用其app從事媒合服務。 Grab於2016年9月中旬剛完成7億5千萬美元的F輪融資，主要投資者包括日本軟體銀行（SoftBank）、本田汽車、滴滴出行、美國投資公司Coatue Management、中國主權財富基金中國投資公司與新加淡馬錫集團，迄今公司市值已突破30億美元（約933.4億台幣），app總下載量超過3,300萬人次。 為何一家30億美元的新加坡小國公司可以挑戰來自創新大國矽谷的600億美元西方獨角獸？背後的原因便是當Uber在各國打壓小黃司機生意時，Grab選擇與計程車公司合作，從先幫計程車司機做網路叫車媒合服務開始，再逐漸慢慢加入私家車（白牌車）共享服務。 換言之，Grab進入市場的模式是優先選擇與當地計程車利害關係人合作，將現行司機納入叫車平台體系之中，彼此互利共生。相反的，Uber進入每一個國家，都是自行建立一套獨立體系，以私家車司機全面取代傳統計程車業者。 ▋ 從愛迪生出發的「柔韌設計」 此外，Grab十分懂得創新理論中的柔韌設計（Robust Design）原理，以柔制剛來取勝。柔韌設計的意思是，在引入創新時，強調如何讓新科技與舊制度可以充份融合，不強迫使用者放棄自己熟悉的事物；設計使用者熟悉的介面與溝通模式，逐步引導使用者理解創新科技的功能，進而發現好處而願意接受，漸進式地克服採用的恐懼。 柔韌設計來自二位創新管理學者哈格登與道格拉斯（Hargadon and Douglas, 2001）的創見，他們在研究愛迪生發明電燈後，如何將電燈新科技融入於消費者熟悉的使用環境中，最後取代已使用超過50年以上的煤氣燈舊科技。 愛迪生發明電燈後，雖然使用電燈的好處不少，但是要將整個電力照明系統普及到美國社會卻不是一件簡單的事。 當時的煤氣燈有許多缺點與安全上的危險，不過一般民眾早已習慣，管線又都已深埋在街道下與建築物內，再加上既得利益者的自我保護，煤氣燈不只是一個技術系統，更是一個穩固的社會系統與利益體系。 愛迪生為了推廣電燈的新科技優勢，選擇在電力的照明亮度、計價方式、生產與配送電力等介面設計上全面模仿煤氣燈業者，以民眾熟悉的傳統方式來置入電燈新科技，再一步步地建構出新的電力照明系統。 為此，愛迪生之後又發明了「並聯電路」、「保險絲」、「絕緣物質」、「銅線網路」，與為了穩定電壓的「發電機」和經濟配電的「三線掣」等各種電力系統附加設備。並更在1882 年於紐約建立了一個電力網，創辦了如今的愛迪生電器公司。 愛迪生不只是一位偉大的發明家，更是一位了不起的社會學家與深知人性的企業家，同時集管理、財務、公關宣傳（爭取政府給予電力經營的特許）於一身，才能在發明燈泡之外，將新發明（燈泡、發電機、輸配線）融入人們的生活習性中，有系統地取代舊科技而不被拒絕。 ▋ 體察當地民情的消費機制 Grab叫車軟體的市場進入策略，與愛迪生擴散電力系統的柔韌設計十分相似。Grab在各國均十分尊重在地的民情風俗、強調在地化與設計符合當地使用者熟悉的付費機制；不像Uber以「先上車後補票」的霸王硬上弓方式，強將一套相同的app在各國上架營運後，再來考慮監理與法律問題，並挾著網路鄉民的高漲民意，與當地國家政府展開談判。 例如，Grab在新加坡與馬來西亞推出私家車媒合服務之前，是先切入原有的計程車和摩托車的網約叫車，擴大使用族群的範圍，好讓既有的交通運輸業者比較容易接納。所以新加坡許多計程車司機除了透過自身所屬的車隊獲取派遣生意之外，同時也兼營Grab的網路媒合生意。 其次，Grab跨出新加坡市場後，為了因應印尼、越南等落後中國家的特性，Grab也提供嘟嘟車、摩托車，甚至是腳踏車的app叫車服務，充份融入在地國家的文化情境之中。 另外類似愛迪生發明電燈取代煤氣燈的故事，東南亞有許多開發中國家，例如越南、菲律賓、印尼等國，這些國家有超過7成以上的人民沒有銀行帳戶，信用卡普及度也不高。因此Grab允許用戶使用現金交易的網路叫車平台，以符合當地民眾的消費習慣。 最後，不像Uber採用動態定價的市場浮動費率，Grab的收費模式比較直接，是多少錢就是多少錢，較符合東南亞人民對計程車的認知。 對比Uber 採用西方的霸道強奪市場，Grab更顯出東方的王道包容。Grab深知共享經濟的目的是要善用媒合科技，克服資訊不對稱，以平台為手段來有效調節計程車的過剩產能，媒合交通尖離峰與各式移動需求的服務缺口，而非導入更多的私家車供給來催毀整個產業，集權力與利益於一身。 故Grab此種融合既得利害關係人的利益作為共享經濟導入的設計前提，有技巧地不樹敵，實現共好與共善的終極目的，可能更可以得天下。 原來，這個世界需要的不是霸道的「共享經濟」，而是王道的「共善經濟」！只是，恐怕Uber至今尚未自覺到？ ? 【延伸閱讀】小心！憂鬱正在吞噬你身邊的中年人力 ※本文由獨立評論授權刊載，未經同意禁止轉載。 《網友觀點》Yahoo奇摩新聞歡迎您投稿！對於這個社會大小事有話想說？歡迎各界好手來發聲！用文字表達你的觀點。投稿去—->
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